Заправочные штуцера

Чтобы заправочное устройство, будь то ручной насос, баллон со сжатым воздухом или компрессор ВД, могло безопасно и без потерь перегнать воздух в резервуар PCP-пневматики, важно обеспечить герметичность соединения шланга с заправочным портом. Эту задачу выполняют заправочные штуцеры – специальные устройства, устанавливающиеся на шланги высокого давления и подсоединяющиеся к заправочному порту. 

Что такое заправочный штуцер

Штуцером называется особая деталь заправочных систем, относящаяся к категории фитингов. Конструктивно штуцер представляет собой короткий патрубок, на одном конце которого находится резьба (для подсоединения к шлангу высокого давления), другой может иметь различные конфигурации, в соответствии с типом порта заправляемого устройства. 

Преимущества использования заправочных штуцеров

В сравнении с другими соединительными фитингами, использование штуцеров в системах заправки PCP пневматики обеспечивает ряд преимуществ. Среди них:

• Универсальность. Среди большого разнообразия заправочных штуцеров найдутся конфигурации, подходящие для любых типов винтовок, колб и баллонов высокого давления.
• Простота установки, использования и, при необходимости, демонтажа без необходимости полной замены шланга высокого давления заправочной системы.
• Герметичность. Современные заправочные штуцеры от надежных производителей обеспечивают защиту от утечек воздуха, а также попадания в систему влаги и загрязнений, в своей зоне ответственности.
• Устойчивость к коррозии. При производстве заправочных штуцеров обычно используются материалы с антикоррозийными свойствами. Такая особенность дополнительно продлевает срок службы фитингов.
• Высокая прочность и устойчивость к внешним воздействиям. Обеспечивается конструктивными особенностями и качественными материалами.

Дополнительное преимущество заправочных штуцеров в качестве соединительных элементов - компактные размеры и малый вес. Миниатюрные штуцеры почти никак не влияют на общие габариты заправочного устройства.

Виды соединений

Поскольку главная задача штуцера заключается в обеспечении герметичного соединения устройства для заправки и заправляемой емкости (баллона, колбы РСР-винтовки и т.д.), тип используемого соединения здесь играет очень важную роль. Классическое решение для заправочных штуцеров – резьба на выходе, присоединяемом к шлангу. Второе соединение штуцера, как правило, подбирается в соответствии с типом заправляемого устройства.

Такая классическая схема не всегда удобна. Например, владельцам нескольких пневматических винтовок от разных производителей (соответственно, имеющие различные по диаметру заправочные клапаны) при использовании такого варианта соединения придется менять штуцер на шланге перед каждой заправкой. Решение проблемы – быстросъемные штуцеры. Состоящие из двух частей, квика и фостера, они позволяют значительно сэкономить время на заправку и облегчить ее процесс. Специальный порт, фостер, устанавливается на шланг насоса или заправочной станции. Его «вторая половинка», квик, подбирается в соответствии с диаметром заправочного порта винтовки. Установка квика на фостер производится с помощью быстроразъемного соединения, без необходимости накручивания. Таким образом, для заправки нескольких устройств достаточно иметь один предустановленный на шланг фостер и комплект квиков, соответствующий имеющимся разъемам заправляемых устройств.

Материалы, из которых производятся штуцеры

При выборе материалов для изготовления заправочных штуцеров ответственные производители уделяют должное внимание их свойствам. Хороший фитинговый материал должен обеспечивать:

• Прочность изделия. В системах, работающих с чрезвычайно высоким давлением, к которым относятся заправочные устройства для PCP пневматики, этот параметр имеет ключевое значение.
• Устойчивость к негативным внешним факторам. Поскольку заправка не всегда осуществляется в идеальных условиях, а использование штуцеров часто предполагает их транспортировку, материал штуцера должен выдерживать перепады температур и воздействие атмосферных явлений, механические воздействия при повышенных вибрациях и возможных ударах. 
• Устойчивость к коррозии.
• Длительный срок службы.
• Учитывая перечень требований, для производства заправочных штуцеров подходят далеко не все материалы. Среди популярных вариантов:
• Нержавеющая сталь. Железо в этом случае может комбинироваться с алюминием, титаном, кремнием, хромом и прочими металлами. Главное достоинство нержавейки – повышенная устойчивость к коррозии. Кроме того, этот материал хорошо сочетается с разными металлами, что может быть важно, например, при использовании элементов быстросъемных штуцеров из разных комплектов. 
• Латунь. Латунные штуцеры обладают таким важным достоинством, как беспрецедентная прочность. Они прекрасно выдерживают высокое давление воздуха, благодаря высокой плотности не насыщаются газами, отличаются низкой теплопроводностью и способностью выдерживать экстремально высокие температуры. Также латунь не восприимчива к агрессивным средам и устойчива к коррозии, благодаря чему составляет должную конкуренцию нержавеющей стали.

Прочие виды металлов и стали используются при производстве штуцеров и фитингов реже. Слабую устойчивость к коррозийным процессам ответственные производители компенсируют специальным покрытием (цинковым или гальваническим). Это защищает изделия от появления ржавчины на определенный срок. Тем не менее, в ходе эксплуатации защитный слой постепенно истирается. Поэтому общий срок службы таких фитингов неизбежно меньше, чем латунных или выполненных из нержавеющей стали.

Классификация штуцеров

Внутренний диаметр резьбы классического заправочного штуцера в подавляющем большинстве случаев относится к стандарту G1/8. Такие штуцеры универсальны и подходят почти ко всем типам заправочных систем. Оформляя заказ, особое внимание нужно обратить на внешний диаметр. Его нужно подбирать в соответствии с заправочным портом вашей винтовки или баллона, который вы планируете заполнять. В соответствии со стандартами, существует три основных варианта выходного диаметра.

• 6,4 мм (Ataman, Cricket)
• 8 мм (ЭДган (Матадор, Леля, Велес, Леший,  Леший-2, Морана), РОК Егерь всех модификаций, КИТы Крюгера, Weihrauch)
• 9 мм (Edgun Matador, Hatsan, FX Airguns, Evanix, KRAL PUNCHER, некоторые модели Ataman).

Там штуцера «мама» или «папа» визуально можно определить по расположению обтюраторных колец. В первом случае они находятся внутри прибора, во втором – снаружи.

Если заправочного штуцера под вашу винтовку по каким-то причинам нет в наличии, выходом из ситуации могут стать специальные адаптеры-переходники. Также владельцам нескольких РСР винтовок и заправочных баллонов стоит обратить внимание на быстросъемные заправочные устройства варианта квик-фостер.

Использование

Применение заправочных штуцеров не требует специальных знаний и не вызывает сложностей. Такой соединительный элемент устанавливается на шланг вашей заправочной станции, насоса или компрессора высокого давления. При установке нужно обеспечить полную герметичность соединения. Для этого обратите внимание на идеальное соответствие диаметра и резьбы шланга ВД аналогичным параметрам заправочного штуцера. 

Для закачки воздуха штуцер до упора вставляется в заправочный порт винтовки. При подаче воздуха герметичность соединения обеспечивается резинками штуцера. После того, как заправка завершена, обязательно нужно стравить воздух из магистрали (на заправочных станциях и компрессорах для этих целей предусмотрены специальные вентиля). При стравливании клапан винтовки закрывается, удерживая нужное давление в резервуаре. После стравливания штуцер можно спокойно извлечь из винтовки, не опасаясь потери давления.

Большой выбор заправочных штуцеров и сопутствующей продукции для популярных PCP винтовок и пистолетов (Ataman, Hatsan, Edgun, KRAL PUNCHER, МР-555 и других) представлен в нашем каталоге. Здесь же вы можете найти на продажу квик-коннекторы и переходники разных типов. Наши консультанты всегда готовы помочь вам сориентироваться в широком ассортименте и сделать правильный выбор. Оформить покупку можно в режиме он-лайн на нашем сайте.